12月10日，洋山深水港一期工程正式“港开桥通”。至2012年洋山深水港区可形成10多公里深水岸线，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1500万标准箱以上。洋山深水港通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，将充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。快速发展的深水港目前急需大量专业管理人才和技术人才。　　

一是引航人才。随着上海国际航运中心的形成，来港的船舶必将增多，为了适应上海港航运贸易的发展，引航员队伍亟需年轻化和提高技术业务素质。预计2010年上海港引航员总数将增至227人，2020年将增至250人。　　

二是航运经营与管理人才。航运业的发展，伴生了集装箱多式联运的普及、物流服务的兴起等变化，需要熟悉外向型国际大港现代管理业务的港口经营人才，主要包括货运组织人才、货运代理人才、理货人才、船舶(船队)管理人才、船舶代理人才、船舶供应人才。　　

三是IT航运人才。港口设备的机械化程度与智能化程度的提高，使得计算机系统管理日臻完善。电脑控制操作人员不仅要懂英语，更要精通IT专业知识与港口航运知识。　

港口航运人才的专业性要求很高，求职者必须有港航领域的工作经验，熟悉基本的业务流程，最好有相关专业背景，此外还需要较高的英语水平。　

部分港航职位要求

船舶检验：本科以上学历（船舶工程、船舶电气及相关专业毕业），具有中级以上专业技术任职资格。有高级专业技术任职资格者优先。　

　远洋运输业务员：专科以上学历，国际航运管理、外贸运输、商务英语、海事管理、交通运输等相关专业；有海运运输、码头操作实践经验。　　

多式联运主管：交通运输相关专业，本科以上学历；3年以上多式联运业务操作经验，2年以上集团公司多式联运业务规划管理经验；良好的英文听说读写能力。　

箱管客户经理：专科以上，英文熟练，熟悉集装箱航运知识，对船公司业务有一定的了解，良好的沟通协调能力。　

　　引航员：具有航运、船舶专业背景，本科以上学历；3年以上工作经验，持有三级或以上引航员证书，有良好的安全引航记录；男性，身体健康。